Рассматривается задача поиска оптимальной противоударной амортизации в системах с одной степенью свободы. Основные трудности численного решения рассматриваемой задачи связаны с ее размерностью и видом оптимизируемой функции, которая в общем случае может быть нелинейной, разрывной, недифференцируемой и многоэкстремальной. Одним из подходов, позволяющим преодолевать указанные трудности, является эволюционно-генетический подход, который позволяет строить алгоритмы поиска оптимальных решений, называемые генетическими алгоритмами, на основе моделирования биологических механизмов популяционной генетики.
|
